8月国内前十车企销量排名:上汽大众跌的最惨

发布时间:2020-09-09 23:09   For:科技生活   阅读:

在当前国内汽车市场中,目前的态势似乎就是,除了上汽大众之外,其它主流车企都是这边风景独好。

而在冰冷的销量数据面前,朗逸、帕萨特再怎么热销,上汽大众估计还是觉得“透心凉”。

9月8日,乘联会发布了8月销量前十的车企排名,毫无疑问,有奥迪加持的一汽大众,仍为第一,且远超排名第二的上汽大众。

在8月份,国内乘用车市场明显走强,零售达170.3万辆,同比增长8.9%,也实现了自2018年5月以来,最强的正增长情况。

具体来看,排名第二的为上汽大众,累计销量为14.4万辆,虽然销量总量不错,仍为国内车市第二。

但是同比销量却暴跌了10.7%,远落后于国内8月车市的平均水平,并且是销量排名前十车企中,销量同比跌幅最大的车企。

第三名和至第十名分别是,上汽通用13.1万辆、吉利汽车10.7万辆、东风日产10.5万辆、长安汽车8.3万辆、东风本田7.7万辆、广汽本田7.1万辆、一汽丰田7.1万辆、广汽丰田7万辆。

而在其中,共有两家国产车上榜,分别是吉利和长安汽车。

其中长安汽车的表现更为突出,在CS75 Plus以及全新车型UNI-T等车型的带动下,8月份的销量同比暴增62.7%,成为榜单中增幅最高的车企。

除此之外,一汽丰田的销量同样很亮眼,8月份共销售7.1万辆,同比暴增41.1%,相较上汽大众而言,丰田的热销态势,着实令人羡慕。

事实上,经过了帕萨特、途观L,在中保研撞弯A柱的“翻车”事件之后,消费者对于上汽大众的质量信任危机,也就在不断发酵之中,并间接导致了销量下滑的发生。

按照不少网友的“高级”车理论,作为“高级车”的帕萨特,就出现了A柱弯成“直角”的情况,那么旗下定位、售价更低的朗逸、凌度、桑塔纳等车型,可能也不会太乐观。

但是对公众的此类疑问,上汽大众也一直没有拿出强有力,让人信服的方法自证。反而在C-NCAP又“撞”了一次帕萨特,毫无意外的拿到了五星安全的称号。

上汽大众经此一役,让网友也真真实实见识到了C-NCAP的碰撞水平。因此,此事也被网友戏称,“上汽大众成功把C-NCAP拉下了水”。

而今,面对跌跌不休的销量下滑局面。上汽大众除了增强旗下车型的市场竞争力之外,还要拿出有力、具有说服力的方式,来证明旗下车型的安全性。

而这一天还要多久才能到来,我们只能拭目以待。

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